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網易汽車綜合2月8日報道2011年，中國車市低迷收官。受國傢鼓勵政策退出、北京城市限購等諸多不利因素的疊加影響，中國車市增速明顯放緩，從日前各傢車企公佈的11年產銷統計數據可以看出，絕大多數台中月子會所自主車企遭遇瞭銷量和市場份額的“雙降”，盡管如此，自主車企中仍不乏亮眼者——自主品牌領軍企業奇瑞汽車，2011年在“成長台中產後護理介紹2011”戰略方針引導下，穩銷64.2萬輛，其中出口15.9萬輛，連續11年蟬聯自主品牌銷量第一、連續9年位居全國出口第一。
實力當道 奇瑞汽車2011穩銷64.2萬輛
從單個車型市場表現來看，“中國唯一一款出口免驗SUV車型”奇瑞瑞虎，全年銷售99,338輛，累計同增52.8%，超越眾多合資品牌SUV車型；奇瑞風雲2在全國汽車用戶滿意度測評（CACSI）測評結果中也以高品質的產品性能、外觀設計、服務質量等優勢，獲得瞭5-7萬元緊湊型車市場中抱怨率最低、滿意度第一、忠誠度自主品牌第一，是5萬元以上唯一一款各細分市場綜合滿意度第一的自主車型； “人本科技中級傢轎”奇瑞E5一經上市，便以月銷量超7000的出眾表現傲視同儕，最終創下35,121輛的輝煌業績，為奇瑞汽車立下赫赫戰功。各系車型堅實的產品品質，使得奇瑞汽車贏得瞭廣大消費者青睞，連續11年屹立自主品牌之首。
穩中求勝 奇瑞汽車破冰迎“成長”
業內人士指出，2011年，自主汽車品牌市場整體趨於低迷，奇瑞汽車仍能保持穩健銷售，除瞭其出色產品外，年初擬定的“決勝終端，精細營銷”發展戰略，也為奇瑞汽車抵抗車市寒冬，突破發展瓶頸，提供瞭重要的方向指引。
作為年度戰略方針，“精細營銷”表明瞭奇瑞戰略的進一步深化，而其四個“進一步”，即進一步推進戰略轉型、進一步調整和優化產品結構、進一步推進組織變革，進一步加強產品研發和品質躍升，則表明瞭奇瑞的“‘成長’，將不再隻是規模的成長，更是核心實力的成長。
為將2011發展戰略貫徹落實，奇瑞汽車進一步加大瞭對汽車技術研發方面的投入，2011年超過24億元研發經費，讓奇瑞汽車在自主創新領域更進一步，各車型品質得到進一步躍升，並由此斬獲“2011十大創新型企業”、“2011年度最佳自主汽車品牌”兩項大獎
在市場拓展方面，奇瑞汽車一方面深植國內市場，抓住二三線城市剛性需求凸顯的機遇，因時制宜地推出各種特色活動，並加大對三、四線城市的培育，另一方面，奇瑞汽車還穩步佈局海外市場，實現瞭風雲2在烏克蘭的下線，並在巴西建立瞭工業園，使其成為中國第一傢在海外建設整車廠，並擁有完整四大工藝的企業，進一步鞏固瞭奇瑞在海外的市場地位。正是奇瑞在國內外市場的雙效發力，使得奇瑞在2011年自主車企整體同比下降中穩步勝出。
“奇瑞不再滿足於規模的成長，奇瑞要做長做久。”尹同躍如是說。 2011年，奇瑞汽車以“精細營銷”為主題，衍生出“樹品牌、強研發、贏市場、重服務”一整套措施方案，由此迎來瞭穩健“成長”，展望2012，奇瑞汽車將繼續推進戰略轉型，堅持以產品為基礎，在品牌形象、自主研發、市場拓展、服務等方面進一步提升自身優勢，最終實現國際化大奇瑞品牌的長遠發展！
(本文來源：網易台中坐月子中心價格表汽車綜合 作者：尚舞)
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