html模版北京5年向中心城區投1115億元改善環境
汽車4聲道擴大機車用擴大機推薦 城市路網系統——全市公路裡程2.2萬公裡，較2011年增加679公裡，公交專用道達851公裡。2016年還治理自行車道300公裡。民生改善5年新增中小學學位16萬個5年來90%以上市政府固定資產投資用於民生改善項目。就業形勢穩定。城鎮新增就業累計214.92萬人，城鎮登記失業率控制在1.41%以內的較低水平。社會保障基本實現人群全覆蓋。率先建成統一的城鄉居民基本養老保險制度，城鄉低保標準實現並軌，適度普惠型社會福利體系基本形成。住房保障工作力度不斷加大。累計建設近60萬套各類政策型住房。教育服務供給能力不斷提升。實施兩輪學前教育三年行動計劃和一輪中小學教育三年行動計劃，累計新增學前教育學位14萬個、增加幼兒園850個，新建和改擴建中小學200所、新增學位16萬個。城鄉全覆蓋的醫療衛生服務體系不斷完善。建成10個區域醫療中心、53個區域綜合醫聯體。養老服務能力持續改善。2012年-2016年，養老機構數從410傢增長到470傢;養老床位數從8.1萬張增長到9.3萬張。“一刻鐘社區服務圈”覆蓋87%城市社區，建設提升便民商業網點2824個。對話“這5年最大變化是強化減量發展”對話人物：北京市發改委副主任、新聞發言人 李素芳過去5年居民收入基本與GDP同步增長新京報：過去5年，北京最大的變化是什麼?李素芳：我感覺最大的變化是發展理念、發展思路的變化。過去5年，習近平總書記兩次視察北京並發表講話，明確瞭北京的城市戰略、功能定位以及發展總體目標，要把北京建設成為國際一流的和諧宜居之都。同時，京津冀協同發展也上升為國傢戰略。這為北京發展指明瞭方向。北京發展理念和發展思路的變化，是按照五大發展理念(創新、協調、綠色、開放、共享)的要求，從過去的集聚資源求增長，變成現在的疏解功能謀發展。我們在強化減量發展，提升經濟發展的質量，這是最大的變化。新京報：過去5年，北京經濟增速放緩瞭，發展質量如何?李素芳：北京經濟發展在平穩換擋中實現瞭質量更高，效益更好的發展。5年來，北京地區生產總值(GDP)年均增長7.3%，這比上一個五年(2007年至2011年)增速放緩瞭3.2個百分點。北京的經濟增速放緩符合國傢大趨勢，7.3%跟全國經濟增速保持一致。雖然增速不同，但經濟增量是比較大的，1700多億元相當於北京1996年一年的GDP。也就是說，北京的經濟增長從過去高速增長轉向中高速增長。同時，發展質量更好瞭。過去5年，北京的一般公共預算收入跨過5000億大關，年均增長超過11%，居民人均可支配收入增速基本與GDP增速保持同步，我們還保持瞭低失業率、低通脹率。尤其是近兩年，物價低位運行。城六區以少的人口增量支撐經濟發展新京報：北京經濟發展質量提高的驅動力是什麼?李素芳：主要驅動力是改革創新，而且支撐正在增強。過去5年，北京發展的要素消耗更少，科技進步對全市經濟增長的貢獻率則達到瞭60%。最近連續15年，北京研發經費支出占GDP比重一直在5%以上，而美國這一比重接近3%。過去五年，北京加大瞭改革的力度，釋放瞭體制機制的活力。傳統要素的支撐作用在減弱，人力、土地等資源的消耗在減少。單位經濟總量的能耗和水耗都在下降，是全國唯一一個連續11年超額完成國傢減排任務的省份。北京常住人口的增量和增速，連續幾年實現雙下降。2016年，北京人口增量2.4萬人，增速隻有0.1%，城六區出現由增到減的拐點，實現瞭以越來越少的人口增量支撐經濟的平穩發展。新京報：市民普遍關心的交通和大氣治理方面有什麼進展?李素芳：首先，我們在重拳治理交通擁堵，雖然還需要一個持續過程，但隨著核心區功能調整、疏解，交通運行狀況將繼續改善。北京的交通格局變瞭，過去公交是主體、地鐵是輔助，去年地鐵客運量36.6億人次，已與公交客運量各占半壁江山。目前北京地鐵通車裡程是574公裡，在建超過350公裡，按規劃到2020年要達到接近1000公裡的通車裡程。我們向大氣污染宣戰。2010年以後，主要污染物排放持續下降。過去5年，PM2.5濃度累計下降瞭23.7%。環境治理也帶來瞭人居環境的改善。現在明顯感覺北京綠地比前幾年多瞭。今年北京拆違4000萬平方米以上，80%也就是3200萬平方米都用於還綠、增綠，改善城市環境。
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